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Construcción de Parque de Maquinaria Provincial y de Zona de Cáceres en P.K. 211,800 de la Carretera Nacional 630 de Gijón a Sevilla

Conjunto de documentación textual y grafica en carpeta del Ayuntamiento de Cáceres, que posee sello del Archivo Municipal. La documentación es relativa à la solicitud de licencia de construcción para un parque de maquinaria provincial y de zona en Cáceres.

Se tem alguma memória ou informação relacionada com este registo, por favor envie-nos o seu contributo.

Identificação

Designação do Processo
Construcción de Parque de Maquinaria Provincial y de Zona de Cáceres en P.K. 211,800 de la Carretera Nacional 630 de Gijón a Sevilla
Anos Início-Fim
1964-1967
Outras Referências
Exp. 377/1966
Produtor do Processo

Análise

Primeira Data Registada no Processo
1966.08
Última Data Registada no Processo
1967.05.30
Projeto de Arquitetura (Autoria)
Juan Manuel Romo Domínguez Ingeniero 1966Pessoa
Intervenção / Apreciação
Jefatura Provincial de Carreteras de Cáceres Ingeniero Jefe 1967Organização
Ayuntamiento de Cáceres Arquitecto Municipal 1967Organização
Síntese de Leitura

1967.07.11: Oficio del Ingeniero Jefe de la Jefatura Provincial de Carreteras de Cáceres (firma ilegible) dirigido al Alcalde de Cáceres, comunicando la aprobación del proyecto del Parque de Maquinaria Provincial y Zona en Cáceres por la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales y sucesiva ejecución de las obras, y remetiendo el proyecto.

El proyecto tiene fecha de agosto 1966 y ha sido elaborado por el ingeniero Juan Manuel Romo Domínguez, con colaboración de los ayudantes de Obras Públicas Vicente Dochao Garcia-Herreros, Jose Antonio Dominguez Salazar y Antonio Morollón Aguirre. Incluye memoria, pliego de condiciones, presupuesto (total de ejecución: 15.086.199,17 ptas.), y planos (emplazamiento, plantas, secciones, alzados). Se trata de "la construcción de un nuevo parque de maquinaria con las oficinas, garaje, laboratorio y talleres necesarios" (p.1), en el local del parque existente, y que adopta la solución propuesta por la División de Conservación y Vialidad de forma general, introduciendo algunos cambios para "una mayor fluidez y acoplamiento de los servicios". Se preve la construcción de almacenes, espacios cubiertos para albergar maquinaria y para fabricación de emulsiones, oficinas, un nuevo laboratorio, talleres, servicios independientes, vivienda para vigilante, muelles de maquinaria y carga/descarga de bidones, adaptación de espacios cubiertos actuales para albergue de turismo y vehiculos ligeros, urbanización y saneamiento. El autor menciona que ha estudiado la conveniencia del aprovechamiento de las construcciones actuales y explica que los derribes son necesarios para alineación con las distancias exigidas del trazado de la carretera, y por razones del estado de los edificios, pues "los servicios actuales tienen una disposición que no cumplen las exigencias minimas de comodidad de trabajo" (p.4). La nave central en el patio se conserva. La memoria explica el emplazamiento de los servicios, trabajos a realizar y los sistemas constructivos a emplear.

1967.07.28: Informe del Arquitecto Municipal (firma ilegible) mencionando que el proyecto no cumple con las condiciones exigidas por el Plan General de Ordenación de Cáceres: el edificio no tiene manzana cerrada, no cumple con el minimo de tres y maximo de cuatro plantas, y no cumple con las condiciones de uso.

1967.08.22: Copia de dictamen de la sesión de la Comisión Informativa de Ensanche y Urbanismo del Ayuntamiento de Cáceres proponendo la concesión de licencia de obras.

1967.08.23: Concesión de licencia de obras por la Comisión Municipal Permanente, comunicada por el Alcalde el 30 de agosto de 1967.

Para citar este trabalho:

Arquitectura Aqui (2024) Construcción de Parque de Maquinaria Provincial y de Zona de Cáceres en P.K. 211,800 de la Carretera Nacional 630 de Gijón a Sevilla. Acedido em 19/09/2024, em https://arquitecturaaqui.eu/documentacao/processos/24758/construccion-de-parque-de-maquinaria-provincial-y-de-zona-de-caceres-en-p-k-211-800-de-la-carretera-nacional-630-de-gijon-a-sevilla

Este trabalho foi financiado pelo European Research Council (ERC) – European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme (Grant Agreement 949686 – ReARQ.IB) e por fundos nacionais portugueses através da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia, I.P., no âmbito do projeto ArchNeed – The Architecture of Need: Community Facilities in Portugal 1945-1985 (PTDC/ART-DAQ/6510/2020).