1950.06.05 - El Ayuntamiento de Almería escribe al Ministro de Obras Públicas. En 1948.07.24 el Ministerio de Obras Públicas autorizó la contratación de construcción y explotación de Estación de Autobuses en Almería. Las condiciones indicaban que la autorización quedaría nula si tras dos años de la fecha de notificación, las obras no estuviesen terminadas. El solar que se había seleccionado para el emplazamiento del edificio estaba ocupado por viviendas “que aún de escasa importancia, estaban habitadas en su totalidad”. Para alojar las familias que quedarían sin hogar, el Ayuntamiento construyó bloques de viviendas y, desde hace más de un año, está expropiando fincas para demolición. Hubo que adquirir un solar para que Regiones Devastadas construyera un grupo donde se han alojado a los habitantes de los edificios derrumbados. Por ello no se han podido cumplir los plazos estipulados, y se pueden considerar las obras iniciadas a partir de los primeros derribos ya que esa operación es parte del total de las obras. Pide ampliar la autorización en dos años más.

1950.06.07 - Propuesta a la Sesión Extraordinaria del Pleno. Se había acordado la solicitud de un crédito de 2.000.000 pesetas al Banco de Crédito Local de España para construcción de la Estación. El solar estará libre de edificaciones en breve, al estar ultimándose las ultimas expropiaciones y urge fijar condiciones de crédito con el Banco de Crédito Local.

1950.07.22 - El director de Auto-Estaciones escribe al Alcalde de Almería indicando que la Dirección General de Ferrocarriles, Tranvías y Transportes por Carretera no ha recibido el oficio pidiendo la prórroga de la autorización concedida por el Ministerio de Obras Públicas.

1950.03.17 - Certificado del Ayuntamiento de propuesta de desalojo de Francisco Herrera Valverde. Acepta ser alojado en la Barriada de Regiones Devastadas en el Camino de los Depósitos, pero como con él viven 14 familiares y las casas tienen poca capacidad, pide que se asignen una y otra a su yerno.

1950.03.16 - Efrán Martínez Ortiz, propietario de casa en la Barriada de Almadravillas, Plaza de Tejares nº3 que va a ser expropiada para construcción de Estación de Autobuses, indica que el arquitecto ha indicado menos metros de los que tiene la propiedad y el valor sería de 22.500 pesetas.

1950.04.22 - El arquitecto Langle ratifica la medición de la casa de D. Efrán Martínez, indicando que son las mismas medidas indicadas en la propuesta de expropiación. Además el propietario indica que la casa está en buen estado de conservación cuando está en estado lamentable, sobre todo en el aspecto sanitario. Mantiene que el precio debe ser de 15.506,85 pesetas.

1950.05.12 - Comparece en el Ayuntamiento, Efrán Martínez Ortiz, por el expediente de expropiación de casa de su propiedad en C/ del Espaldón nº11, barrio de Almadravillas. Se indica que el precio fijado por el arquitecto no puede ser alterado. El afectado acepta, aunque mantiene que se lesionan sus intereses.

1951.05.31 - Emilio Pérez Manzuco, alcalde de Almería, vuelve a escribir al Ministro de Obras Públicas solicitando prórroga de la autorización hasta el 1953.07.26. Vuelve a explicar los motivos de demora, mencionando que han sido 47 las familias desalojadas y mencionando el grave problema de vivienda que asola Almería.

1951.07.11 - La Jefatura de Obras Públicas de Almería informa el Ayuntamiento que el Director General de Ferrocarriles, Tranvías y Transportes por Carretera, en carta del día 5, que tras la ampliación de los plazos de inicio de obras para 1950.07.26 y conclusión de obras en 1951.07.26, el ayuntamiento ha solicitado nueva prórroga, a 1950.06.20, que es informada favorablemente por la Jefatura de Obras Publicas de Almería. En mayo el Ayuntamiento reinsta la petición anterior solicitando prórroga de dos años más a la primitiva concedida. Las razones del Ayuntamiento son atendibles y se acede a la segunda prórroga hasta el 1953.07.26.