A Estação Fronteiriça do Caia constitui-se por um conjunto de edifícios que se destinavam maioritariamente à fiscalização da zona de fronteira, bem como simultaneamente à promoção turística do país - para aqueles que nele entravam desde Espanha. A sua construção foi, por isso, complexa e desenrolou-se ao longo de mais de 2 décadas, pelo que apresentamos aqui uma breve cronologia.

Em 1947, o Ministério das Obras Públicas concede ao Secretariado Nacional da Informação, Cultura Popular e Turismo uma comparticipação no valor de 197.000$00, através do Fundo de Desemprego, para a Construção do Posto de Turismo do Caia, orçado em 492.500$00 - num processo que se iniciou em 1945 com o pedido de apoio financeiro ao Estado.

Em 1951 o edifício da Delegação Aduaneira seria alvo de obras de reparação e beneficiação - projetadas pelo Eng.º Manuel Augusto Baptista da Conceição. Nesse mesmo ano, seriam igualmente levados a cabo trabalhos complementares de captação de água e construído o depósito elevado para abastecimento da estação - projetado pelo Eng.º Luís Guinapo Feronha.

Em 1952 foi concluída a construção de uma moradia para a Polícia Internacional e de Defesa do Estado (PIDE) - projetada pelo Arq.º Jorge Bermudes França, sob direção de obra do Eng.º Rui Pedreira de Almeida. Nesse mesmo ano foram executadas obras de beneficiação, conservação e reparação das instalações da Guarda Fiscal, bem como foi ampliada e modificada a báscula da Delegação Aduaneira, e construída uma cabina para resguardo da báscula e uma vedação da zona de proeteção do poço para abastecimento de água - sendo todos estes trabalhos projetados pelo Agente Técnico de Eng.ª Sidónio Nunes Dias. Ainda em 1952, foram construídas igualmente instalações sanitárias públicas, posto telefónico e anexos, na Delegação Aduaneira - num projeto da autoria do Arq. Jorge Segurado.

Em abril de 1953, o Ministério das Obras Públicas concedia à Direção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais uma comparticipação no valor de 53.300$00, através do Fundo de Desemprego, para a ampliação das Instalações da PIDE - orçada em 133.500$00.

Em 1955 foi concluída a construção de moradias para as praças do Posto da Guarda Fiscal da Estação, bem como os respetivos grupos de arrecadação-capoeira - projetadas pelo Arq. Jorge Bermudes França e inauguradas em 1956. Nesse mesmo ano de 1955 foram igualmente concluídas as obras de construção de arruamentos; vedação de terrenos; ramais de abastecimento de água domiciliária; colocação de bocas de rega nos quintais das moradias; de abastecimento de água da Estação; instalação de antenas de emissão e receção; bem como reparados alguns edifícios. 

Em 1956 foram concluídas as obras de reparação do edifício da Delegação Aduaneira, projetadas por Manuel de Sousa e Castro; bem como foram concluídos os trabalhos complementares relativos ao reforço do abastecimento de água, projetados por Sidónio Silva Nunes.

Em 1957 seriam concluídas as obras de beneficiação e conservação do Posto Transfronteiriço, bem como seriam concluída a 2.ª fase de construção das moradias para as praças.

Em 1959, foram concluídas novas obras de reparação em diversos edifícios, bem como foram construídos vários equipamentos: arrecação para bicicletas, lavadouros, estendais e parque infantil - projetados pelo Arq. Pedro de Almeida Reis, em colaboração com Licínio Miranda e Ismael de Amorim.

Em 1961 foram construídas 2 habitações para o pessoal dos Serviços de Turismo - projetadas pelo Arq. Jorge de Almeida Segurado. Seria concluída a construção de uma residência para os "criados" do Secretariado Nacional de Informação, Cultura Popular e Turismo (com 2 grupos de arrecadação); e a construção de habitações para os agentes casados da PIDE - ambas projetadas pelo Arq. Pedro Coelho de Almeida Reis e pelo Agente Técnico de Eng.ª Manuel de Sousa e Castro. Seriam igualmente concluídas obras de conservação diversas, projetadas por este Agente Técnico.

Em 1962, novas obras de consevação seriam concluídas.

Em 1963 seria concluída a construção de 2 habitações geminadas para os Serviços de Turismo, bem como a execução de diversas obras de beneficiação, conservação e reparação da Estação Fronteiriça - projetadas pelo Arq. Pedro Reis Almeida.

Entre 1968-1071 seriam executadasobras de conservação, reparação e manutenção diversas.