Collective-Use Facilities in
Portugal and Spain 1939-1985

Search for

Object

Agents

Activities

Documentation

Central de Camionagem, Lamego

Correspondência e cálculos de betão armado relativos ao projeto da Central de Camionagem de Lamego, em duas pastas, sem identificação.

If you have any recollection or information related to this record, please send us your contribution.

Identification

Type of File
CorrespondênciaType of File
Start-End Years
1982 - 1987
Location Mentioned
Reference Other Archives

Centro de Documentação da Faculdade da Arquitetura da Universidade do Porto:

Fundo: [AL-CB] Arménio Losa (1908-1988) | Cassiano Barbosa (1911-1998) - 068 [04/82] - CML - Central de camionagem, Lamego, 1982-1988

Analysis

First Date Recorded in File
1982.12.17
Last Date Recorded in File
1987.10.21
Promoter
Architectural Design
Reading Note

1982.03.17 - Comunicação do Gabinete de Estudos de Arquitetura e Urbanismo, Ldº (GEAU - Arménio Losa, Carlos Prata, Henrique de Carvalho) ao presidente da Câmara Municipal de Lamego (CML), com a qual remete uma minuta de contrato para a elaboração do projeto das instalações da Central de Camionagem a construir “junto à projetada variante à EN 226, na retaguarda do Palácio da Justiça, em terreno a adquirir para o efeito”.

1982.04.28 - O GEAU, em comunicação assinada por Carlos Prata, solicita à Direção dos Serviços de Equipamento da Direção Geral dos Transportes Terrestres (DGTT/DSE) informação e dados estatísticos para definir o programa da central e dimensionar os espaços.

1982.08.27 - Resposta da DSE, convidando os arquitetos a deslocarem-se aos Serviços.

1982.12.17 - O GEAU remete 3 exemplares do estudo prévio à CML.

1983.04.20 - Os arquitetos remetem 5 exemplares do Projeto de Execução à CML.

1983.05.05 - A firma Engilima - Projetos de Arquitectura e Engenharia, Ldª, remete uma fatura ao GEAU pela elaboração do projeto de estabilidade.

1984.03.15 - Ofício do GEAU ao CML que refere que a empreitada já foi adjudicada e que o início da obra está previsto para breve.

1987.10.21 - Ofício do GEAU à CML, após conversa telefónica onde foi solicitado aos arquitetos que encontrassem alternativa para o pavimento em cubos de granito. Os arquitetos referem que o projeto foi elaborado de forma rigorosa e cuidada, “o que tem vindo a ser reconhecido no âmbito disciplinar, por variados colegas e críticos de arquitetura. Foi já, por isso, exposto em França (Faculdade de Arquitectura de Clermont-Ferrand) e publicado num livro português (editado pela Faculdade de Arquitectura da Universidade do Porto) e mencionado em artigo publicado na Revista Arquitectura Portuguesa n.º 3, estando também incluído num livro francês sobre arquitetos do Porto a editar brevemente”. Explica-se que a escolha de cubos de granito pretende expressar o caráter público dos espaços. Notam que é “curioso”, que a escolha deste material seja criticada pelo concessionário, já que é considerado um “dos aspetos inovadores desta obra pela crítica disciplinar, dado o modo engenhoso como se emprega, com pouco dispêndio, um material nobre, expressando inequivocamente a ideia do projeto - um percurso público linear (rua coberta) aglutinador de todas as funções do edifício”. Os arquitetos solicitam ao presidente da CML que interceda junto do concessionário para o dissuadir.

To quote this work:

Catarina Ruivo for Arquitectura Aqui (2025) Central de Camionagem, Lamego. Accessed on 05/09/2025, in https://arquitecturaaqui.eu/en/documentation/files/61005/central-de-camionagem-lamego

This work has received funding from the European Research Council (ERC) under the European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme (Grant Agreement No. 949686 - ReARQ.IB) and from Portuguese national funds through FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia, I.P., in the cadre of the research project ArchNeed – The Architecture of Need: Community Facilities in Portugal 1945-1985 (PTDC/ART-DAQ/6510/2020).